Главный поставщик
подшипников в Украине

Самый большой в мире стенд для тестирования крупногабаритных подшипников Schaeffler Group, владельца марок INA и FAG, вошел в число победителей соревнования самых замечательных идей в Германии “365 Landmarks in the Land of Ideas”. Почти 2000 участников боролись за право войти в число самых замечательных идей, рожденных на немецкой земле и способных внести значительный вклад в стабильность и процветание немецкой экономики. Соревнование проводится  при поддержке Deutsche Bank с 2006 г. Повышенное внимание к возобновляемым источникам энергии требует импульсов для новых разработок  и в тестировочном подшипниковом стенде нашли отражение и креативность, и техническая компетентность, и инновационный потенциал Schaeffler Group Стенд так же завоевал награду победителя в номинации «Окружающая среда» на федеральном уровне.

В ноябре 2011 года Schaeffler Group ввел в эксплуатацию самый большой в мире и самый современный стенд для тестирования крупногабаритных подшипников. Сверхсовременный стенд для тестирования крупногабаритных подшипников получил имя Астраиос, по имени одного из титанов греческой мифологии – отца четырех богов ветра. Тестировочный стенд обошелся Schaeffler Group почти в 7 млн. евро. Почти два года понадобилось конструкторам и инженерам для завершения работы, теперь могут производиться испытания подшипников весом до 15 тонн и диаметром до 3,5 метров. Так как подшипники таких размеров устанавливаются на ветроэнергетических установках, то стенд привлек особое внимание специалистов по производству и разработке возобновляемых источников энергии. Восемь гидравлических цилиндров симулируют реальную нагрузку на подшипник во время испытаний. Варьирование нагрузки, имитацию естественных условий, сбор данных с помощью телеметрии с 300 сенсоров снаружи и внутри подшипника обеспечивает специальное программное обеспечение. Нагрузочная рама является одним из важнейших элементов стенда. Четыре радиальных и четыре аксиальных гидравлических цилиндра закреплены на раме для симуляции естественных воздействий. Сам ротор и лопасти в больших турбинах может весить до 100 тонн, создавая значительную статическую радиальную нагрузку на подшипник и  static nodding moment , поэтому четыре радиальных цилиндра имеют очень большие размеры для создания нагрузки на подшипник в 1 мН, эквивалентной 100 тоннам веса. Осевые цилиндры имеют еще большие габариты, так как они должны создавать нагрузку в 1,5 мН для симуляции статической осевой нагрузки и действия силы ветра he dynamic pitching and yawing moments, которые имитируют подъемы и снижения гондолы турбины. Изменения скорости вращения в нормальных условиях от 4 до 20 оборотов в минуту, в редких случаях до 60 оборотов, симулируются с помощью drive train and planetary gearbox. Так же реализована симуляция воздействия ветра различной направленности и интенсивности. Срок сдачи подшипника покупателям сократился, а гарантии надежности подшипникового компонента увеличились. Любой подшипник, предназначенный для ветровых турбин мощностью до 6 мегаватт может быть испытан на новом стенде. Проверяется кинематика, температурная реакция, изменение силы трения, деформация подшипника.

По материалам ina.com