Новости
все новостиНАШ ОПРОС
Кассетными подшипниками Timken® AP-2™ будут оснащаться грузовые вагоны нового поколения ООО «Объединенной Вагонной Компании». На территории России для выпуска подшипников будет создано совместное предприятие, о чем совсем недавно было подписано соглашение сторон. Запуск предприятия запланирован на вторую половину 2015 года. Подшипниковые узлы Timken должны обеспечить увеличенный срок службы колесной пары и высокую эксплуатационную надежность, способствуя повышению эффективности работы подвижного состава и безопасности движения на железнодорожном транспорте.
Еще в 2015 году, в рамках IV Международного железнодорожного салона техники и технологий российская и американская компании объявили о начале долгосрочного сотрудничества. Стороны договорились о поставке 800 подшипников Timken габаритами 150х250 мм для оснащения полувагонов с разгрузочными люками модели 12-9853 с нагрузкой 25 тс производства ТВСЗ. Были так же достигнуты договоренности о технической и конструкторской поддержке. Представитель вагоностроительной компании планирует сделать подшипники Timken важнейшим элементом своей стратегии повышения надежности и качества вагонов на территории России и СНГ. В свою очередь представители The Timken Company заявили, что планы по модернизации парка грузовых вагонов региона и в целом активного развития железнодорожного рынка открывают большие перспективы американским комплектующим в России. The Timken Company имеет богатый опыт в области инженерных решений для суровых климатических зон, таких как в России. Подшипники Timken выдерживают тяжелые нагрузки и используются в сложных условиях. Совместно компании намереваются установить высокий стандарт качества подвижного состава для России и стран СНГ.
Объединенная вагонная компания создана в 2012 г. для стратегического управления деятельностью ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» и лизинговой компании RAIL1520. Целью ОВК является создание интегрированного провайдера железнодорожных услуг в сфере производства, оперативного лизинга, инжиниринга и сервиса железнодорожных вагонов. В собственности компании находится более 11 000 различных типов вагонов.
Впервые конические роликовые подшипники Timken были установлены в 1930 году на паровой локомотив, произведенный American Locomotive Company. Более 26000 двигателей локомотивов работает на подшипниках Timken. Последующие годы работы не многих железных дорогах доказали высокое качество конических роликовых подшипников Timken. В 1954 году был разработан подшипник AP™, не требующий особого обслуживания и легко адаптируемый под различные типы железнодорожного транспорта. Этот подшипник стал отраслевым стандартом. The Timken Company осуществляет свои операции в 30 странах по всему миру, штат компании включает более 20 000 человек. Для компании работают 58 заводов по всему миру, 86 офисов продаж, 10 технологических и инжиниринговых центров, 15 складских, сервисных и дистрибьюторских центров, 12 дополнительных складских центров. В различных странах с The Timken Company организовано 8 совместных предприятий.
По материалам www.uniwagon.com/