Главный поставщик
подшипников в Украине

Разъемные сферические роликовые подшипники FAG активно продвигаются на рынок Schaeffler Group, владельцем марок FAG и INA. Подшипники находят широкое применение в тех машинах, где доступ к самому подшипнику затруднен, и их конструкция позволяет значительно сократить время на замену этого машинного компонента, и, снизив время простоя оборудования, обеспечить экономическую выгоду. Разъемные подшипники FAG широко применяются в целлюлозно-бумажном производстве, конвейерном оборудовании, конвертерах, прокатных станах, приводных системах, сушильных цилиндрах, вентиляционном оборудовании.

Во многих случаях сферические роликовые подшипники монтируются на вал в составе целого комплекса машинных компонентов и очень часто для их замены требуется потратить достаточно много времени, прежде обеспечив демонтаж зубчатых колес или привода, разборку составных валов. При использовании разъемных подшипников часть операций и задач просто нет необходимости выполнять. В   разъемных подшипниках внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор состоят из двух частей, которые соединяются винтами. Разъемные роликоподшипники могут быть установлены вместо неразъемных подшипников с закрепительной втулкой, главное условие замены – соблюсти равенство наружного диаметра, ширины наружного кольца и установочного диаметра на вал у неразъемного подшипника и у разъемного. Причем при замене неразъемных подшипников разъемными дополнительной механической обработки не требуется. Производственная программа Schaeffler Group включает разъемные сферические роликоподшипники диаметром от 55 до 630 мм. Как правило, наружный диаметр, ширина наружного кольца и диаметр посадочного отверстия на вал такие же, как и у стандартных неразъемных сферических роликоподшипников конструктивных рядов 222.., 230.., 231.., 239.., 240.. и 241.. с закрепительными втулками.

Установка разъемных подшипников FAG обеспечивает немедленную экономическую выгоду. На химическом заводе после замены подшипника внешним диаметром 230 мм на разъемный время замены подшипника снизилось с 14 до 3 часов, а общая величина потерь из-за простоя оборудования уменьшилась с 280 000 до 60 000 евро, обеспечив потребителю существенную экономию.

По материалам fag.com