Главный поставщик
подшипников в Украине

Ступичные подшипниковые узлы  для автомобилей Volvo следующего поколения будет поставлять шведский производитель подшипников SKF. Ступичными узлами третьего поколения HBU3,  произведенными по особым техническим спецификациям автопроизводителя для новой масштабируемой платформы SPA будут комплектоваться автомобили премиум-класса. В прошлом году между крупнейшими производителями уже был заключен семилетний контракт на поставку подшипниковых узлов ступицы заднего колеса и подшипниковые узлы передней подвески для новой модели Volvo V40 Контракт полностью покрывает потребности автопроизводителя в подшипниковых узлах для всей серии автомобилей. Специально для модели Volvo V40 был усовершенствован корпусной подшипник SKF в составе ступичного узла и разработано новое улучшенное уплотнение. Теперь новый контракт позволит усовершенствовать автомобили Volvo, снизив вес и объем выбросов углекислого газа в окружающую среду.

В новую платформу SPA компания Volvo инвестирует миллиарды долларов. Архитектура масштабируемой платформы SPA (Scalable Product Architecture) будет лежать в основе большей части новых автомобилей Volvo. В рамках платформы будут совместно использоваться единые модули и масштабируемые системы и компоненты, выпускаемые в рамках гибкой производственной системы. Первой моделью, которая будет базироваться на новой архитектуре, станет Volvo XC90 и производство этого автомобиля начнется уже в конце 2014 года. На основе платформы смогут производиться более легкие автомобили, влияние которых на внешнюю среду будет минимально. Оптимизированные подшипниковые узлы HBU3 SKF, которые будут установлены в автомобили, долговечны, способны выдерживать значительные нагрузки, имеют малый вес и укомплектованы оптимизированным уплотнением.

Под маркой SKF выпускается  самый широкий ассортимент автомобильных подшипников. Первое поколение ступичных узлов SKF состоит из двухрядного радиально-упорного подшипника. Ступичный узел второго поколения упрощает монтаж станциям технического обслуживания, т.к. имеет фланец на внешнем кольце, для удобства установки. Узел легко устанавливается на полуось колеса и закрепляется гайкой. Но большинство основных производителей автомобилей используют ступичные узлы 3 поколения, совмещенные с АБС. Этот ступичный узел включает в себя внешний и внутренний фланцы. Внутренний фланец крепится болтами на ведущую полуось, а внешний фланец соединяется с корпусом. Компания внедрила "интеллектуальные" ступичные узлы со встроенными электронными датчиками - включая те, которые обычно используются в современных АБС, в системах регулирования тягового усилия и в навигационных системах. SKF поставляет миллионы интегрированных ступиц и датчиков на автомобильные рынки всего мира, и работает в тесном сотрудничестве с ведущими производителями автомобилей.

По материалам skf.com